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中航通飛謀劃開通國內多條低空航線
北京商報訊 （記者 肖瑋）隨著我國低空開放政策不斷向前推進，越來越多的企業掘金通航產業。昨日，北京商報記者從中航工業通飛公司（以下簡稱“中航通飛”）獲悉，該公司旗下珠海愛飛客航空俱樂部已經於5月底開通瞭國內首條低空航線，既珠海-陽江-羅定-珠海三角航線，接下來還有多條低空航線在籌劃中。“以往通航飛機在低空飛行前必須經過繁瑣的審批過程，或者起飛後隻能在空中盤旋，然後再落回原來的機場。現在低空航線實現瞭點對點的飛行，且起飛前的申報過程較為簡單。”中航工業通飛總經理曲景文告訴北京商報記者。業內人士認為，低空航線的開通，說明我國通用航空進入快速發展階段，接下來如果能夠形成低空航線網絡，將對市場需求起到更大刺激作用，更能夠帶動行業的整體發展。通用航空是指公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、私人飛行等。此前，按照中國低空空域管理改革確定的三步走，第一過程是2011年以前，完成低空空域管理改革試點；第二步是2011-2015年，深化改革，全國范圍內推廣；第三個過程是2015-2020年，達到成熟階段。當低空逐漸掀起瞭其神秘面紗，長期徘徊在通航門口的掘金人終於找到瞭進入的鑰匙。數據顯示，我國現有通航企業近180傢，超過20個地方政府明確表態或已經啟動通航產業項目。曲景文透露，愛飛客航房子信貸增貸貸款全省皆可處理空俱樂部以私人駕駛執照培訓、個人飛行活動、飛機托管、飛機銷售和航空服務為主要業務，目前已在廣東珠海、河北石傢莊、湖北荊門率先成立瞭3傢俱樂部。中航工業還計劃於今年開工建設首個愛飛客通用航空綜合體，打造全國第一個航空俱樂部綜合體，綜合體業務包含：飛機會展中心、飛行員培訓中心、機場及FBO（固定運營基地）、航空文化館、通航會展中心、愛飛客活動中心、愛飛客公寓、航空度假酒店、綜合娛樂中心等。未來，愛飛客將在全國形成50傢連鎖航空俱樂部的網絡化佈局。不過，曲景文也坦言，目前我國低空開放還處於試水階段，通航發展也面臨不少難題，包括相關政策不夠完善，配套設施、人才短缺等，“舉例來說，首條低空航線受到機場條件限制，常常要在正常航班起飛間隙插空飛行，處境頗為尷尬。但通航要想快速發展不能等著時機成熟，而要通過拉動市場需求倒逼低空更快開放，產業鏈更加完整”。（編輯：瘦馬）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-11/165581364.html
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