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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  4月23日上午，記者從滄州市黨的群眾路線教育實踐活動新聞發佈會上獲悉，滄州至石傢莊將建一條鐵路線，最快2個小時內可直達。此外，為使滄州真正融入首都經濟圈，滄州至北京新機場也將建設一條鐵路線。

  記者從此次新聞發佈會上還瞭解到，為使滄州真正融入首都經濟圈，滄州至北京新機場也將建設一條鐵路線，同時建設任丘至滄州70公裡城際鐵路，年內開通滄州至黃驊港客運列車。

京津冀交通大規劃 滄石鐵路將開建最快兩小時直達

  據滄州市發改委主任梁振剛介紹，該項目估算總投資255億元，路線全長約270公裡，大體走向是從北京新機場起，先利用既有京九客專約100公裡，到達任丘市，新建任丘至滄州70公裡的城際鐵路，再利用地方鐵路升級改造滄州至黃驊港段約100公裡。年內準備先利用地方鐵路開行滄州到黃驊港的客運列車。目前正在抓緊研究並推進有關事宜，爭取列車早日開行。

  邯黃鐵路6月底竣工通車

  初期，隻開行貨運列車，年貨運能力為3800萬噸。之後根據需要將建設復線並開行客運列車，屆時廣大人民群眾可直接乘車到達邯鄲、邢臺等地市。

  據悉，新線路較目前的由石傢莊經德州至滄州鐵路裡程(297公裡)減少瞭近50公裡，如開行時速160公裡的客運列車，最快2小時內可到達石傢莊，運行時間較現在的特快列車可縮短1小時30分鐘，可初步解決石傢莊至滄州的鐵路客運問題。

  滄石鐵路最快兩小時內直達

  滄州市委、市政府很早就開始著手謀劃這條鐵路。目前這條線路的方案是：起自京滬鐵路滄州站，向南利用京滬線至東光縣的南霞口站，在南霞口新建京滬線-邯黃聯絡線，並增建邯黃二線至邯黃線衡水東站；在衡水東站新建邯黃線-石德聯絡線至石德線的清涼店站；再利用既有石德線至石傢莊北站，全線長度約250公裡。

  目前，該項目已經列入《河北省鐵路中長期規劃》和《京津冀城市群河北省綜合交民間信貸貸款信貸年息通規劃(初稿)》，已委托鐵三院編制開展前期工作研究報告。

  滄州至北京新機場將建鐵路

內容來自sina新聞

  據瞭解，北京新機場-任丘-滄州-黃驊港鐵路，是滄州市委、市政府按照京津冀交通一體化的要求，精心謀劃的連接黃驊港、滄州市區、北京新機場的便捷鐵路通道，項目實施對於滄州真正融入首都經濟圈意義重大。

  同時，滄州至北京新機場也將建設鐵路專線

  據悉，目前在建的邯黃鐵路全長460公裡，滄州市境內140公裡，途經東光、南皮、孟村、鹽山、海興、黃驊至渤海新區。渤海新區站以西路段已於2013年12月28日實現試運行，目前正在進行港區段的施工，預計今年6月底全部竣工通車。

  邯黃鐵路為黃驊港又一集疏運的大通道，直接連接冀中南地區，通過石太、邢合等鐵路可連通晉、陜、蒙等黃驊港廣大腹地，對於推進黃驊綜合大港建設，加快渤海新區產業聚集，拉動冀中南地區經濟發展，打造河北沿海地區率先發展增長極具有重要的戰略意義。

  據悉，目前滄州市民去石傢莊一般走石黃高速公路，遇到雨雪天氣，公路通行不便時，隻能乘坐經過德州的火車，最快也要3個半小時，最慢則需要近5個小時，亟需建設一條滄州至石傢莊的鐵路。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-04-24/11052703217.shtml

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